如何区别干油分配器的系统类型
1体系类型的确定 干油会集光滑体系类型较多，但现在应用在装载机上的主要有两种:双线会集光滑体系和单线会集光滑体系。双线会集光滑体系通常应用在大型装载机上，它运输间隔远。
(1)因为选用双线规划，本钱较高，格外是因为下车行走机构必须光滑，油管要经过中央枢轴从上车进入下车，因为构造约束，有时难以实现。
单线会集光滑体系通常应用在中小型装载机上，它运送间隔较近，单线规划，本钱较低格外因为小型装载机自身构造所限，也只能选用单线会集光滑体系。
(2)因为装载机作业环境恶劣，开式齿轮磨损较快，所以最新规划的装载机选用喷发光滑将光滑剂附在开式齿轮外表，作用良好。
喷发会集光滑体系通惯例划为独立的会集光滑体系。也有单线、双线两种类型，在惯例干油会集光滑体系基础上添加了喷发器或喷发阀，凭借气流将光滑剂喷出。
2、干油分配器和油箱 干油会集光滑体系动力站有气动光滑站，电动光滑站，液动光滑站三种方式。
气动光滑站因为吸油能力强，输油量大，压力高变成装载机遍及选用的光滑站，选用气动光滑站时，应思考装载机上空压机的容量和别的气动元件(如气缸)与气动光滑站的匹配联系。液动光滑站是气动光滑站在北方酷寒气温条件下的替代品，它可以补偿空气在低温下(如-30摄氏度)凝结成冰，影响气动泵正常作业之缺乏。电动光滑站是国内电铲如WK-4B装载机早期选用较多的光滑站方式，现在。仍有老用户请求选用电动光滑站。
油箱是干油会集光滑剂体系的贮油设备，如装载机装备喷发会集光滑体系，需设置两个油箱，否则，通常只需一个。油箱没有箱盖、加油口、泄油口，油位标尺等，在加油口上要设置单向阀，过滤网。北方有的地区在油箱上添加加热设备，如电热器，以添加油脂的针入度。
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