干油分配器的拆卸过程，不仅是零部件的拆卸与分解工作，而且是对零部件进行一次全面检查、判断的极好机会。
同时，也为以后的修理、装配工序做好调所工作。例如在拆卸齿轮、轴承、轴套等配合件时，要认真检查、判断其啮合间隙、配合间陈、松紧程度及磨损等情况。
因为这些零件在拆卸之前，无法正改判断其配合与磨损情况，如果拆卸对不进行检查，有些零件重新装上时才发现问题，回过头来再赶快制新件，就会造成工时的浪费，影响进度。
有些零部件在拆卸时，要做好标记，再行拆卸，以便装配时即能顾利进行，又能保证质量。通常需做协记的有下列几种：
(1)具有方向性的零件。如干油分配器液压装置中叶片泵的叶片等。
(2)某些配磨、院研单件配作的不能互换的零件。平面磨床滚动螺母的垫片和滚子等。
(3)干油分配器主轴与轴承的装配方向。出于精度较高，一般是利用误差消除法装配的，为了拆卸时不降低精度，应做上标记。
(4)对于复杂液压系统的油管，拆卸时最好编上序号，做上标记。 ．
(5)对于较复杂的变速机构的变速盘与齿轮齿条的相对位置，拆卸时也最好打上标记。
(6)对于检查确定出应修应换的零件，放置时最好用红、绿色打标记，加以区别，备检查、修换用。
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